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新聞01

董總救市 自掏腰包護盤 工商時報 呂淑美 2022.11.17 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股10月下探12,629點，寫二年多來新低，不只台積電總裁魏哲家加碼200張，約150家上市櫃公司董總及內部高層，甚至連獨董等10月都自掏腰包護盤，買超10張至數百張，抄底動作「遍地開花」。隨著這波台股大漲2,000點，抄底買股應有不錯回報。 據統計，成霖董事長歐陽玄10月買進1,604張最多，台半董事長王秀亭加碼775張、永日大股東黃國明761張、凱衛副董王崇旭500張（另董事黃彬24張）、立益物流總經理蘇慶源367張、新產總經理何英蘭348張、光群雷董事長郭維武332張、福貞-KY董事李毓嵐331張。 上詮董事長林松福267張、憶聲董事劉秋其219張、慶豐富董事長許閔琁209張、東華董事彭繼賢203張、捷必勝-KY董事謝燕玉202張。 遠見董事長周至元171張、艾姆勒董事長兼總經理林啟聖167張、台蠟董事長林哲印160張、彩富董事法代薛玉美136張、熱映董事長周至元127張、大世科大股東許懿尹117張、信大董事長楊智雄110張（總經理楊大寬45張）。 和勤董事長兼總經理黃亦翔及雙鴻總經理林育申都109張、氣立副總游博勳101張（經理游嘉儷60張、大股東陳泓彰34張），以及美隆電副董事長吳明賢、豐藝董事宋一林、卓越董事陳昀都各100張。 還有上百家公司董總、高階經理自掏腰包捍衛自家股票：日揚董事長吳明田79張、福裕副董董上裕74張、億豐協理李浩輝60張，以及志聯董事長潘仲良、美喆-KY董事陳建銘、台光電副董蔡輝亮、捷必勝-KY董事長林永車、京元電子總經理劉安炫、堃霖董事吳明城、豐興董事陳信宏、臺企銀經理曾錫彬、六暉-KY董事吳金鹿各54～41張。 昇貿總經理李弘偉、大量副總簡禎祈、漢平董事劉進忠、六暉-KY副總許雅婷及許懷云、濟生董事蘇家君及蘇雨君、日電貿協理賴南君、元大金副總邱文卿、三發地產董事鍾鼎興、中化董事王厚傑及彰銀經理連倫章等各20～38張。 台股晨間報

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-21 06:33:14 記者 黃文章 報導紐約商品期貨交易所（COMEX）12月黃金期貨10月20日收盤上漲2.6美元或0.2%至每盎司1,636.8美元，美元指數下跌0.04%，12月白銀期貨上漲1.8%至每盎司18.689美元。紐約商業交易所（NYMEX）1月鉑金期貨上漲3.9%至每盎司915.1美元，12月鈀金期貨上漲4.2%至每盎司2,079.60美元。 全球最大黃金ETF道富財富黃金指數基金（SPDR Gold Shares, GLD）20日黃金持有量減少7.82公噸至930.99公噸，續創2020年3月以來的新低。最大的白銀ETF安碩白銀指數基金（iShares Silver Trust, SLV），白銀持有量減少14.32公噸至15,121.38公噸。 倫敦金銀市場協會（LBMA）在年會上所做的調查顯示，與會分析師預期一年之後金價將會上漲，因大多數的分析師預期美國利率可望在2023年第一季觸頂，金銀價格也可望在明年第二季之後開始回升。此外，戰爭與疫情所導致的地緣政治與經濟風險也會對黃金的避險需求構成支撐。 調查顯示，分析師平均預估未來一年金價將會上漲至每盎司1,830.50美元，銀價將會上漲至每盎司28.30美元，鉑金與鈀金的價格也預期將分別上漲至每盎司1,238.70美元與2,058.80美元。 雖然一年之後的金價有上漲潛力，但短期前景仍是相當低迷，市場也普遍預期11月聯準會將再度升息3碼。諮詢公司貴金屬洞察（Precious Metals Insights Ltd.）執行董事克拉普維克（Philip Klapwijk）表示，在美國升息、美債殖利率攀升，以及美元強勢等因素的影響下，短期內金價想要大幅度反彈的空間相當有限。 世界黃金協會印度區執行董事索姆桑德蘭（Somasundaram P.R）表示，隨著第四季印度黃金消費旺季的到來，印度黃金需求將會較上半年有所改善，但可能還不會恢復到去年那樣的水平。索姆桑德蘭預估，2022年印度黃金需求最高可能達到約750公噸，仍要低於去年的800公噸。 印度第二大資產管理公司ICICI保誠共同基金資深基金經理人班提亞（Manish Banthia）表示，受到美元強勢以及經濟擔憂的雙重影響，銀價的跌幅更甚於金價，這也使得白銀在目前的價位上更具有投資吸引力。今年以來，紐約黃金期貨下跌10.6%，白銀期貨則是下跌了21.4%。 牛津經濟研究院（Oxford Economics）報告表示，在一個全球多資產的投資組合當中，應該配置4%-6%的白銀持倉來平衡其風險，從而令投資組合的收益最佳化。特別是在當前全球大環境面臨諸多總經與政治不確定性因素的當下，報告建議投資組合當中的白銀持倉比重應該達到6%。 蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital Markets）報告表示，長期來看，白銀工業需求的展望仍然是樂觀的，主要受到5G基礎建設推進、電動車市場增長、消費電子產品市場維持強勁，以及太陽能發電裝機量持續加速的帶動。報告預估，至2030年，白銀的工業需求將會較2021年水平再增長1.54億盎司。 紐約商品期貨交易所（COMEX）12月期銅10月20日收盤上漲2.8%至每磅3.4105美元。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-03 09:03:21 記者 李彥瑾 報導美國汽車大廠福特(Ford)公佈最新銷量成績，10月美國新車銷量大減10%，主要因福特正努力解決供應鏈問題，以致於延遲出貨給經銷商。 根據福特11月2日公佈的最新資料，2022年10月美國市場新車銷量為158,327輛，較2021年同月減少10%，連續第二個月年減，但高於9月的142,644輛。其中，皮卡車銷量減少7.7%至87,205輛，SUV銷量大減14.1%至67,266輛，電動車銷量則激增119.8%至6,261輛。 值得注意的是，並非所有汽車製造商的銷量都出現下滑。南韓汽車大廠現代(Hyundai)和起亞(Kia)11月2日公佈，10月美國銷量強勁增長7.9%，日本汽車製造龍頭豐田(Toyota)10月美國銷量也較2021年同月大增28%。 以美國整體車市來看，據汽車產業研究公司Edmunds統計，2022年10月美國汽車銷量年增9.1%，達到近120萬輛。 福特9月曾警告，受限於供應鏈堵塞造成零件短缺，從庫存水位來看，截至第三季底，估計將有40,000至45,000輛車受到影響，遞延至第四季交車。 福特F-150是北美最暢銷的皮卡車型，而F系列是福特最賺錢的產品線。與2021年10月相比，福特F系列皮卡10月銷量大跌17.4%。自6月上市以來，電動皮卡F-150 Lightning累計銷售11,196輛，穩居全美最熱賣的電動皮卡車。 MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，11月2日福特(F.US)股價挫跌2.54%、收13.06美元，今年以來累計重挫37.12%。 (圖片來源：福特官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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